Каталог

Катушки с Байтранером и без

Фильтры

Производитель
  Dragon (10)
Фрикцион
  Задний (1)
  Передний (5)
Типоразмер
  4000 (1)
  5000 (3)
  6500 (1)
  7000 (1)
Кол-во подшипников
  4+1 (2)
  6+1 (1)
  9+1 (1)
  10+1 (1)
  12+1 (1)
Цена
 550 - 700 (1)
 1000+ (9)

Катушки с бейтранером.
Карповые катушки можно сразу выделить из разнообразия подобных снастей благодаря их размерам и мощности. Ловить карпа часто приходится с больших расстояний, поэтому сия снасть должна отвечать многим специальным требованиям.
В частности любая карповая катушка должна быть большой и надежной. Купить катушки для ловли карпа можно практически в любом рыболовном магазине. Форма шпули во многих последних моделях имеет обратный конус (ABC), поскольку их разрабатывали для морской рыбалки с использованием плетеного шнура. Но они весьма эффективны и при ловле карпа на монолеску. Правда, катушки обладающие шпулей с прямым конусом все же считаются более удобными.
Немалую роль в карповых катушках играет наличие бейтранера – так называют систему быстрого отключения тормоза при помощи специального рычажка. Впрочем, наличие подобного дополнения считается довольно спорным моментом. Одни рыболовы, почувствовавшие его вкус, уже не представляют себе ловлю карпа без катушки с бейтранером. Купить ее, кстати, можно в нашем интернет-магазине Bigriver.com.ua. Впрочем, существует немало рыболовов, которые привыкли обходиться и без него.
Систему отключения тормоза можно считать удобным дополнением, правда, с некоторыми оговорками. При ужении карпа на небольших водоемах, где не потребуется производить дальние забросы, основной тормоз можно будет до конца и не затягивать. Достаточно просто передвинуть рычаг бейтранера, благодаря чему после поклевки он просто отключится, уступив место основному фрикциону. Очень удобно, не правда ли?
Если же используется мощное удилище, тяжелое грузило и лидер из плетеной лески – основной тормоз следует затянуть до отказа, иначе можно травмировать палец. После заброса же простого включения бейтранера будет недостаточно, потребуется еще и ослабление основного тормоза, т.е. придется выполнять двойную операцию. Так что в этом случае лучше воспользоваться обычной катушкой.